NHP10型アクア、MC後用のメッキ付フロントアンダースポイラーがモデリスタから発売

自動車売上12ヶ月連続トップとなったアクア。小さいうえにハイブリットということで燃費の良さが魅力ですが、かわいらしさとクールなイメージが両立したデザインも売れる要因の一つになっている気がします。特にマ

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ND5RC型ロードスター用LEDデイライト付、ABS製エアロパーツがAutoExeから発売

登場から半年近くたち、街でもちょくちょく見かけるようになってきたロードスター。ヘッドライト周りの鋭いデザインと低い車体はノーマルでもかっこいいロードスターをさらにスタイリッシュにしてくれるパーツ、その

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TE52型エルグランドのエアロキットがインパルより発売。これはハイウェイスター専用です。

マイナーチェンジした日産エルグランド、ハイウェイスター専用エアロパーツがインパルより発売されました。フェンダー左右のスポーツダクトやボンネットフィンはこの車のキャラクターにマッチしていない気もしますが

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ARS21型クラウンアスリートのフロントウィングとサイド、リアスポイラーがモデリスタから登場

モデリスタよりつい先日マイナーチェンジしたばかりの新型クラウンのエアロキットが発売されます。ノーマルと比べてもその変化はわかりにくいですが、フロントの両サイドとドア下のサイドステップ部分にさりげなく追

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社外エアロはFRPが多いけど、ABSやウレタンと何が違うの?

2015/10/13 | FRPとABSの違い

このページではエアロパーツに使われる素材について説明します。 なぜ素材が違うのか? 昔のエアロパーツは社外品がFRP、メーカー純正品はABSというものが多かったです。そもそもなぜこのように素材

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フルモデルチェンジとマイナーチェンジの違いを画像で見てみよう。

フルモデルチェンジ(FMC)とは読んで字のごとく、今まで販売されていた車種のすべてを新しくし販売することで日本車の場合、4年サイクルで行われることが多いです。 それに対し、マイナーチェンジ(MC

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BMW M2クーペのフェイスリフトはアイラインとエンジェルアイが決め手!

BMW のスポーツクーペ「M2」の一部改良モデルが公開されました。現在

メルセデスベンツSクラス、AMG S63、A65とマイバッハのマイチェン版を発表

W222型メルセデスベンツSクラスとAMG S63、AMG S65そし

GK型フィットのマイナーチェンジは6月!流出画像がこれだ!

3代目フィット(GK3,4,5,6型)マイナーチェンジモデルの画像が公

BMW M4 CSを3000台の限定モデルとして発表!価格は1370万円

BMWはM4シリーズにCS(クラブスポーツ)を設定し正式に公開しました

Lexus LS500にFスポーツを追加!フルモデルチェンジで出力は415馬力に!

レクサスは最上級モデルであるLSをフルモデルチェンジし、更にスポーツバ

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